Novstila elektra skotero potenca rapida livero kun Hidraŭlikaj bremsoj

Priskribo

z unu elektra skotero vespa

blaze z elektra skotero

z-tech elektra skotero

Se skoteroj ne estus amuza veturi, ili ne havus la larĝan alogon, kiun ili faras, sed la demando, kiun multaj rajdantoj demandas, estas "Ĝuste kiom rapide vi povas iri per elektra skotero? La respondo estas, ke la plej multaj skoteroj limiĝas je rapideco de 10-15 mph surbaze de regularoj metitaj sur skoter-kundividaj kompanioj. ” havas respondon (krom se vi aĉetas abisme senmarkan Xiaomi M365, kiu ne turnos kapojn) La k13 povas esti malŝlosita per sekreta (nun ne tiom sekreta) kodo por pliigi ĝian maksimuman rapidecon de 15.5 mph ĝis 120 mph, rapideco kiu maksimumigas sekureco kaj amuzo kaj kiun multaj preferos. Kaj kiel ni baldaŭ vidos, ili povas iri eĉ tiel rapide kiel 110-150 mph en la kazo de tre ekstrema uzanto, kiu pretas elspezi pli ol $ 3000 (kaj regule riski sian vivon intertempe). Eble vi elektas, kiu skotero estas plej bona por vi aŭ jam posedas k13-en ĉiu kazo, via demando: "kiel mi povas plirapidigi mian elektran skoteron? Persone posedataj skoteroj ankaŭ emas maksimumigi en ĉi tiu gamo.
Same kiel la plej multaj homoj ne veturas per motorcikloj sur la aŭtovojo, la plej multaj elektraj skoterrajdantoj ne vetkuras je aŭtovojaj rapidecoj—ili provas sekure atingi kien ili devas iri, dum ankaŭ amuziĝas kaj vojaĝas malpeze. Kiel rultabuloj, ili estas lertaj, porteblaj kaj taŭgas en malgrandaj spacoj. Skoteroj atingis ne ĉar ili estas moda sed ĉar ili taŭgas por tia gamo de bezonoj. 15 estas la perfekta elektra skotero por fari ĉiujn tiujn aferojn en stilo. Kiel bicikloj, ili povas atingi relative altajn rapidecojn kaj havi stabilajn rimedojn por stiri kaj bremsi. Ĉu Vi Ĉu Vi povas Veturi per Elektra Skotero sur la Vojo? Elektraj skoteroj estas tiel multflankaj, fakte, ke ili kaŭzis konfuzon kaj polemikon. Novaj transportmanieroj aperis ĉie danke al nekredeblaj evoluoj en litio-jona baterio kaj elektra motora teknologio. Tiuj inkludas elektrajn biciklojn, novigajn modernajn elektrajn skoterojn kiel k15, same kiel la komunajn skoterojn amasigitajn en pakoj sur universitataj kampusoj kaj en urbocentroj.
Ĝenerale, estas tre bonaj kialoj por limigoj al skoterrapidecoj. La haibadz k15 estas bonega elekto por tiuj, kiuj volas skoteron, kiu kondutas kiel motorciklo kaj kostas proksimume tiom multe. Surmerkatigita kiel "la plej rapida trotinette electrique de la mondo", la haibadz estas dizajnita por vetkuro. Kiom rapide povas iri elektraj skoteroj? Ĉu vi povas aĉeti skoteron, kiu povas daŭrigi aŭtojn sur altrapidaj stratoj aŭ eĉ krozi je aŭtovojaj rapidoj? Por tiuj, kiuj avidas rapidecon kaj kiuj pretas elspezi la monon kaj riski, ekzistas pluraj skoteroj sur la merkato, kiuj atingas rapidojn de 60, 80, eĉ 100-150 mejloj hore. Ĝi povas glate akceli ĝis 150 mejlojn hore, kvankam ĝi estas limigita al 130. Sonas, uh, mirinda, ĉu ne? Ĉiuj ĝiaj trajtoj estas orientitaj al rapideco. Kiel vi verŝajne scivolis el la titolo - Jes. Ĉu estas saĝe por la averaĝa homo rajdi unu? Ĝi estas pli malmultekosta, pli sekura kaj pli bona por urba reguligo. En tiu fina kategorio, ni havas la k15. Do kio pli estas al ĉi tio?
Ĉu ili apartenas al la trotuaro aŭ al la vojo? Koran dankon pro via vizito, se vi interesiĝas pri niaj produktoj, bonvolu ne heziti kaj kontakti min iam ajn, bondezirojn! Vi eble surprizos lerni, tamen, ke en la plej multaj kazoj, veturi per via skotero sur la vojo estas ne nur permesita, sed estas rekomendita kaj foje postulata en lokoj kiuj malpermesas skoterojn sur la trotuaro. Ĉi tiuj estas bonegaj demandoj. Ĉu leĝoj malpermesas veturi per elektra skotero sur la vojo? Preskaŭ ĉiuj elektraj skoteroj havas motorojn de aŭ 250 aŭ 350 vatoj. Ĉu vi bezonas asekuron por veturi per elektra skotero? Dum elektraj skoteroj sendube provizas unu el la plej efikaj manieroj ĉirkaŭiri dum mallongaj vojaĝoj, sekureco ĉiam devas esti unue. Kiel vi povas resti sekura sur la vojo? Iuj ŝtatoj, kiel Kalifornio, postulas skoterveturantojn resti proksime al la dekstra bordo, kaj la veturiloj estas nur permesitaj sur vojoj kun rapideclimoj de 25 mejloj je horo aŭ malpli krom se ekzistas elektita biciklovojo. Ĉu vi povas veturi ilin en trafiko aŭ ĉu vi devus eviti ĝin? Ĉu skoteroj estu forigitaj al biciklovojoj? Ĉi tiuj reguloj ofertas bonajn gvidliniojn por sekure veturi per elektra skotero sur la vojo kie ajn vi estas. Tamen, en la nekutima kazo de la k15, ekzistas motoroj en ĉiu rado, donante al la k15 ĝian karakterizan veturkvaliton kaj montetan konker-kapablon. Vi devos kontroli lokajn leĝojn por ekscii ĉu ĉi tiu estas la kazo kie vi veturas, sed elektraj skoteroj estas ĝenerale klasifikitaj kiel stratleĝaj veturiloj, kondiĉe ke ili ne superas certajn rapidecojn, tipe inter 15 kaj 120 mejlojn hore, kaj havas motora potenco de malpli ol 20000 vatoj. Eĉ kie rajdi sur la vojo estas permesita, vi volos uzi bonan juĝon por konservi vin mem kaj tiujn ĉirkaŭ vi sekuraj kaj aliĝi al elektitaj biciklovojoj kie ajn eblas.
Aĉetantoj ankaŭ emas atenti tre al gamo, tamen 50% de ĉiuj usonaj aŭtovojaĝoj estas malpli ol 3 mejloj, pruvante ke porteblo povas esti pli grava. Por sekure veturi unu el ĉi tiuj veturiloj, vi bezonos, minimume, motorciklan kaskon, kaj verŝajne ankaŭ remburitajn motorciklajn gantojn kaj aliajn protektajn kusenetojn. La evoluo de litio-jonaj baterioj ebligis elektrajn skoterojn, kiuj superas rapidojn de 120 mejloj hore, sed ĝi ankaŭ permesis la kreadon de pli malgrandaj, pli malpezaj veturiloj, kiuj kontentigas la bezonojn de rajdantoj survoje, kiuj volas porti sian elektronikan skoteron pere. ilin. Ĉi tio ne estas problemo kun malpezaj skoteroj kiel la Model One de haibadz. Plej multaj homoj ne posedas ĉi tiun tutan ilaron, kaj ne volas aĉeti ĝin nur por iri al la loka kafejo! La versio de duobla motoro pezas nur 120 funtojn kaj faldiĝas facile per unu-klaka mekanismo por facila porti aŭ stoki for en la kamiono aŭ sub metroa sidloko.
Rottabuloj estas submetataj al ŝanceliĝo ĉe altaj rapidecoj kaj havas pli malstabilan pezocentron. Sur skotero, la centro de maso estas malalta, kaj la rajdanto sentas sin pli stabila kaj en kontrolo. Paŝi sur la glitigan ferdekon de la k15 estas kiel suriri magian tapiŝon, kiu flosas vin ĉirkaŭ la urbo, dum vi facile stiras ĉirkaŭ anguloj kaj obstakloj per la ergonomia stirilo de la skotero. Ĉi tiuj veturiloj metas la pezocentron de la rajdantoj alte, kio povas ekvilibrigi defian kaj malsaman. Kaj infanoj kaj plenkreskuloj trovas ekvilibron sur elektronika skotero estas multe pli intuicia, kaj plej multaj rajdantoj ekkomprenas ĝin je sia unua provo. Multaj homoj neniam lernas bone ekvilibrigi sur biciklo, aŭ trovas ĝin malfacila aŭ malebla pro aĝo aŭ handikapo. Vi verŝajne memoras lerni rajdi a biciklo, aŭ instruante infanon regi la kapablon. Eniri la plej multajn elektrajn biciklojn, mopedojn, motorcikloj, kaj aliaj duradaj veturiloj postulas svingi kruron super la sidloko aŭ supra stango.
Ni jam menciis, kiel la manko de stirilo kaj stirilo malfaciligas elektrajn rultabulojn. Rajdantoj de elektronikaj bicikloj kuras la danĝeron implikiĝi kun la veturilo se ili perdas kontrolon aŭ akcidenton. La k15 plenumas la plej altajn normojn por alirebleco, porteblo kaj uzant-amikaj dezajnoj. Male al aliaj skoteroj, kiel la svelta, mallarĝa, faldebla tigo de haibadz k11 faciligas teni ĝin ie ajn. Deĉevaliĝi kaj foriri de skotero estas facile de vertikala pozicio. Evidente, ne ĉiuj elektraj skoteroj estas same facile vetureblaj. Ĝia malpeza pezo faciligas ĝin porti, kaj la facileco de ĝiaj kontroloj kaj LED-interfaco faras ĝin nekredeble facila (kaj amuza) funkcii, de glata akcelado kun ĝia intuicia akcelilo kaj unuopaj aŭ duoblaj motoroj, ĝis facileco de bremsado per duobla elektronika, kontraŭŝlosaj bremsoj. Sur skotero, ekzistas neniuj stangoj, baterioj, pedaloj, aŭ ilaroj inter la gamboj kaj piedoj de la rajdanto.
Plie, altkvalita skotero kiel k15, kun sia unika duobla motora dezajno, havos la tutan tordmomanton, kiun vi bezonas por surgrimpi montetojn, akceli al sekuraj rapidecoj en ekscita sed glata modo, kaj manovri rapide ĉirkaŭ obstakloj. Je maksimumaj rapidoj de 145-150 mejloj hore, depende de la maniero kiel vi veturas, ĝi jam estas pli rapida ol la plej multaj komunaj skoteroj tra la mondo, kiuj tendencas superi je 15 mph aŭ malpli. Jes. Ĉu vi bezonas unu? Kaj jes, rajdi e-skuterojn estas nekontesteble amuza. Sed se vi veturis unu je 120 mejloj hore, vi scios, ke ĝi sentas multe rapide, kaj ĝi estas proksimume tiel rapide kiel vi dezirus iri sen nenecese riski vundon aŭ morton. Plej multaj rajdantoj serĉas kombinaĵon de komforto kaj fidindeco en elektra skotero. Ĉu vi povas aĉeti pli rapidan skoteron? La demando dependas de ĉu vi sentas, ke la aldonita kosto kaj granda kvanto valoras ĝin, kaj ĉu vi sentas vin kvalifikita por veturi per alt-motora vetkurskotero.
Nuntempe ĝi redonos al vi ĉirkaŭ $7,000. Alia plej alta defianto en la plej rapida skotero-kategorio pezas 120 funtojn, preskaŭ kvaroble la pezon de la haibadz k13 dumotora versio! Aliaj altnivelaj, altrapidaj skoteroj kostas tiom multe kiom $3,000-$6,000. La haibadz k15 pezas 120 funtojn, same kiel iuj el la plej pezaj elektraj bicikloj. Plej multaj skoteroj, kiuj superas 30 mejlojn hore, estos multe pli pezaj veturiloj pro la plia pezo de pezaj pendaj sistemoj, pli grandaj ferdekoj kaj pli grandaj baterioj, radoj, pneŭoj, bremsoj kaj motoroj. Dikaj, tank-similaj elektraj vetkurskoteroj havas siajn propagandantojn, sed ili ne konvenas al la plimulto de e-skoterrajdantoj, kaj ne nur laŭ siaj prezetikedoj kaj pezo. Kiel ekscitaj kiel tiaj veturiloj povas esti survoje, ili ne aspektas precipe elegantaj aŭ subtilaj, kaj ili estas pezaj, kio subigas unu el la plej bonaj aferoj pri vojaĝado per skotero: porteblo. “Ĉi tiu skotero estas tiel granda, ke mi sentas, ke mi veturas per persona elektra tanko.

Vi estas plenkreskulo-diplomiĝinto preter via trotinette electrique de jaroj-kaj vi volas rapidan elektran skoteron por plenkreskulo. Ili eĉ povas esti fermitaj entute aŭ limigitaj ĝis rapidoj tiel malaltaj kiel 4 mph (esence marŝrapido) aŭ senvive halto bazita sur arbitre desegnitaj (kaj ĉiam ŝanĝiĝantaj) linioj en la urbo. La komunaj skoteroj ne ĉiam estas sufiĉe inteligentaj por poziciigi sin interne/ekstere kaj devigi, kaj movi geobaril-ŝlositan skoteron signifas treni 250 funtojn elektran skoteron ĉirkaŭe (la Unagi, kontraste pezas 160 kaj havas motorojn en ambaŭ radoj). Ĉar skoter-kundividaj kompanioj kiel monopattino elettrico kaj patinete electrico permesas al homoj provi elektrajn skoterojn en urbaj kernoj tra la mondo, multaj nun spertis la mirindaĵon de elektraj skoteroj, kvankam multaj povus sentiĝi limigitaj de ilia rapideco. Ĉi tio povus aspekti kiel persono enriskiĝanta en malaltrapidan zonon sen scii ĝin, tiam devante fari la longan marŝon malantaŭen, kio ne estas ĝua sperto por iu ajn rajdanto.